- Ojciec chleb ukradł, dziecko go podkablowało, ojciec poszedł do więzienia, a dziecko dostało medal. Tak było w Rosji Radzieckiej. W Polsce aż tak drastycznie nie było, ale w ten nurt idziemy - obawia się senator KO z Elbląga.
- Warunkiem rozpoczęcia przebudowy ul. Portowej jest podjęcie skutecznych działań przez rząd, które umożliwią uruchomienie wypłaty środków z funduszy unijnych - wskazuje Witold Wróblewski w odpowiedzi na (kolejne) zapytanie radnego PiS o remont ul. Portowej.
Prezydent Elbląga Witold Wróblewski w liście do Marka Gróbarczyka: "Temat przejęcia większościowego pakietu portu w Elblągu przez Skarb Państwa jest dla mnie zamknięty".
- Jarosław Kaczyński w 2013 r. mówił tutaj o IV porcie RP, który miał być zbudowany i miały być na niego przeznaczone pieniądze rządowe. Port do dzisiaj nie został rozbudowany - przypominał na targowisku miejskim w Elblągu Michał Kołodziejczak, lider Agrounii.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił decyzję ministra infrastruktury, która blokowała sprzedaż działki znajdującej się w granicach elbląskiego portu. Orzeczenie nie jest prawomocne.
Elblążanie oddali w sumie 11221 głosów w konsultacjach dotyczących przyszłości portu w Elblągu. 77 procent z nich chce, żeby port pozostał własnością miasta.
Senator Jerzy Wcisła poinformował, kto z Koalicji Obywatelskiej będzie ubiegał się o fotel prezydenta Elbląga w najbliższych wyborach, a także o tym, że debata na temat przyszłości elbląskiego portu jednak się odbędzie. Jego oponentem będzie wicewojewoda Piotr Opaczewski, który senatora do debaty wezwał na Twitterze.
O elbląskim porcie coraz chętniej wypowiadają się kolejni przedstawiciele obozu rządzącego. Niedawno premier Mateusz Morawiecki przyrównał działanie prezydenta Elbląga do zachowania psa ogrodnika. Teraz Antoni Macierewicz mówi o "prorosyjskim działaniu przeciwko niepodległości państw bałtyckich".
"Musimy zawiązać odpowiednie umowy z operatorami czy właścicielami gruntów w porcie. Niebawem będziemy zapraszać ich do współpracy" - przekazuje wiceminister Gróbarczyk. Powodem ma być "niemożność zawarcia porozumienia z władzami miasta".
"Pseudoreferendum z polityką w tle" - czytamy na pasku w Wiadomościach. Co TVP mówi o elbląskim porcie i opozycji, która nie chce przyjąć od PiS oferty nie do odrzucenia - uczynienia portu w Elblągu jednym z najważniejszych w kraju?
W kwietniu przeprowadzono próby obciążeniowe mostu obrotowego w Nowakowie i testowy obrót całej konstrukcji, która ma usprawnić żeglugę na drodze wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.
Marek Gróbarczyk odniósł się do sytuacji elbląskiego portu i zapowiedział kolejne negocjacje z samorządem: "Do końca roku musimy zrobić pogłębienie rzeki Elbląg, dojście do Zalewu Wiślanego i pogłębienie całego Zalewu Wiślanego, więc mamy jeszcze czas na negocjacje"
Mieszkańcy Elbląga chcą, żeby port pozostał komunalny. Do urzędu wpłynęło 6631 głosów internetowych i 4590 ankiet papierowych. Wyniki głosowania potwierdza również sondaż telefoniczny.
Prezydent Witold Wróblewski o sporze z rządem o port w Elblągu: - Negocjacje polegają na tym, że strony dochodzą do kompromisu, a nie na tym, że będą trwały tak długo, aż prezydent miasta przy niezmienionych warunkach powie w końcu "tak". Nie mógłbym spojrzeć w oczy mieszkańcom Elbląga, gdybym oddał za darmo majątek miasta.
Zdaniem władz Elbląga przyjęcie oferty rządu, który proponuje dofinansowanie portu kwotą do 100 mln zł w zamian za pakiet większościowy, byłoby równoznaczne z oddaniem go za darmo. Sprawdziliśmy, co na ten temat sądzą mieszkańcy Elbląga.
Prezydent Elbląga odpowiedział na informację o sprzedaży elbląskiego portu niemieckiemu inwestorowi: "Ani ja, ani samorząd nie mamy zamiaru zbycia udziałów w elbląskim porcie".
1 maja, podczas "Majówki w Porcie", terminalowi portowemu nadano imię Dariusza Waldzińskiego. Przy odsłonięciu pamiątkowego kamienia z imieniem patrona, który zapoczątkował działania prowadzące do ponownego uruchomienia elbląskiego portu, były obecne jego córki - Agata i Magdalena.
"Budżet państwa polskiego jest w bardzo dobrym stanie, dlatego możemy pozwolić sobie na takie inwestycje jak Mierzeja Wiślana" - uważa Mateusz Morawiecki, który na antenie Radia Olsztyn skomentował również sytuację elbląskiego portu.
Zdaniem senatora Jerzego Wcisły (PO) mieszkańcy Elbląga powinni poznać argumenty dwóch stron konfliktu zanim konsultacje społeczne dobiegną końca. Ale wygląda na to, że zwolennicy przejęcia miejscowego portu przez państwo nie potraktowali zaproszenia do debaty poważnie.
Rejs po rzece Elbląg, parada wodna, pokazy musztry, czy gra terenowa - te i wiele innych atrakcji zorganizują władze miasta w tegoroczny weekend majowy, który odbędzie się pod hasłem "Majówka w Porcie Elbląg".
Radny PiS Marek Pruszak poinformował, że wycofuje się z udziału w debacie dotyczącej przyszłości portu w Elblągu. Przyznał, że jest niekompetentny, żeby się w tej sprawie wypowiadać. Pruszak zasiada w Radzie Miasta Elbląga od 30 lat i wielokrotnie brał udział w głosowanich dotyczących m.in. spraw portu.
W dniach 24 kwietnia - 7 maja elblążanie mogą podzielić się swoją opinią w sprawie przyszłości portu. W krótkiej ankiecie zaznaczą, czy ich zdaniem port powinien zostać w rękach samorządu, czy chcieliby, by został upaństwowiony.
"Gdańskowi potrzebny jest Elbląg" - mówił senator Jerzy Wcisła podczas spotkania Związku Małych Portów Morskich. Członkowie poruszyli m.in. temat pozostawienia portu w zarządzaniu spółki komunalnej.
"Dzisiaj, mam wrażenie, stał się Pan bardziej rzecznikiem interesów rządu i rządzącej partii niż miasta, w którym od wielu lat pełni Pan funkcję radnego" - pisze senator Jerzy Wcisła w liście do przewodniczącego kampanii nawołującej do przekazania portu w Elblągu w ręce państwa.
Wiceminister aktywów państwowych Andrzej Śliwka apeluje w sprawie elbląskiego portu do prezydenta Elbląga Witolda Wróblewskiego: "Fajnie się śni, ale trzeba działać".
Czerwony, zmęczony prezydent Elbląga Witold Wróblewski, a obok pisowski wiceminister aktywów państwowych Andrzej Śliwka, uśmiechnięty, na tle błękitu i flagi. Tak wyglądają ulotki rozdawane przez działaczy PiS mieszkańcom Elbląga.
- W tym roku zakończy się budowa nowej drogi wodnej łączącej Elbląg i Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że utrzymanie kanału przez Mierzeję Wiślaną do końca ub. roku kosztowało ponad 900 tys. zł.
Rząd zbudował kanał przez Mierzeję Wiślaną, a teraz chce przejąć port w Elblągu. Ale miasto nie zamierza go oddać. - Kaczyński nie chce dopuścić do tego, żeby ważna inwestycja była zakończona w "niePiSowskim" porcie - mówi senator Jerzy Wcisła. I dodaje: Przecież idą wybory.
Elbląscy radni PiS uważają, że kampania "Powiedz TAK miejskiemu portowi" jednoznacznie sugeruje odpowiedź i stanowisko władz miasta już przed rozpoczęciem procesu zaciągnięcia opinii mieszkańców.
Senator Jerzy Wcisła i wiceprezydent Elbląga Michał Missan przeprowadzili szybki fact-checking informacji, które są powtarzane przez przedstawiciela rządu Andrzeja Śliwkę, od pewnego czasu wyjątkowo zaangażowanego w sytuację Elbląga, a w szczególności elbląskiego portu.
"Potencjalna współpraca spółki Energa Kogeneracja Elbląg z Portem Morskim w Elblągu wynikałaby z przesłanek biznesowych" - informuje Krzysztof Kopeć, dyrektora Biura Prasowego Energii.
W sobotę lokalni działacze rządzącej partii rozpoczęli w Elblągu akcję zbierania podpisów za przekazaniem elbląskiego portu w ręce rządu. "Państwo ma dużo większe możliwości, kontakty i pieniądze" - przekonują.
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni ogłosił nabór na szkolenie kandydatów na pilotów morskich i praktyki pilotowe dla Stacji Pilotowej Portu Gdańsk.
Od 24 kwietnia do 7 maja będzie można wziąć udział w badaniu opinii publicznej dotyczącej przyszłości portu morskiego w Elblągu. Władze miasta uruchomiły kampanię informacyjną, aby przybliżyć mieszkańcom faktyczną postać niekorzystnej dla Elbląga propozycji rządu. Przekonują: "Chcemy portu naszego - komunalnego, a nie rządowego".
W dniach 24 kwietnia - 7 maja mieszkańcy będą mogli wziąć udział w badaniu opinii dotyczących przyszłości portu morskiego w Elblągu. Prezydent Witold Wróblewski powołał zespół do przeprowadzenia badania, którego wyniki będą podane do wiadomości publicznej 30 maja.
"Ubolewam, że przyjechała Pani nie tyle, jako reprezentantka Sejmu RP, a jako emisariusz partii rządzącej i niestety opowiadała Pani nieprawdy, które PiS próbuje rozprzestrzeniać, szczególnie wśród Elblążan" - napisał senator Jerzy Wcisła w liście otwartym do marszałek Sejmu RP Elżbiety Witek, która niedawno spotkała się z wyborcami w Elblągu.
Sejm nie przyjął w czwartek poprawek zaproponowanych przez Senat, m.in. tej dotyczącej przekazania 50 mln zł na pogłębienie ostatnich 900 m toru wodnego i modernizację portu w Elblągu. Przeciwko przyjęciu poprawki byli wszyscy posłowie obozu rządzącego z okręgu elbląskiego.
12 stycznia Senat przyjął kilkadziesiąt poprawek do ustawy budżetowej na 2023 r. Wśród nich jest przekazanie 50 mln zł na pogłębienie ostatnich 900 m toru wodnego i modernizację portu w Elblągu. Dziś o przyjęciu poprawek będą decydować posłowie.
Podczas czwartkowej nadzwyczajnej sesji rady miejskiej, radni przegłosowali uchwałę z apelem do Ministra Aktywów Państwowych o zdjęcie klauzuli poufności z listu intencyjnego w sprawie portu w Elblągu. Tymczasem pół godziny przed rozpoczęciem sesji wiceminister Śliwka opublikował jego treść na Facebooku.
- PiS nie waha się przed użyciem wszelkich propagandowych chwytów i wykorzystaniem nawet największej inwestycji, by osiągnąć swoje partyjne cele - w tym przypadku przejąć port w Elblągu, by w świetle fleszy otworzyć "w swoim" porcie zakończenie budowy kanału - uważa senator Jerzy Wcisła.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.