Witold Wróblewski zapowiedział, że chce podjąć kroki prawne, by to sąd określił, czy pogłębienie 900 m toru wodnego na rzece Elbląg jest w kompetencji samorządu czy rządu.
Przedstawiciele PSL, Nowej Lewicy, PO i PiS rozmawiali w poniedziałek m.in. o sytuacji elbląskiego portu. Zgodni są co do jednego: inwestycja, jaką jest przekop Mierzei Wiślanej, musi zostać dokończona.
Samorządowy czy państwowy? Na temat przyszłości elbląskiego portu dyskutowali senator KO Jerzy Wcisła i wicewojewoda warmińsko-mazurski Pior Opaczewski.
Samorządowy czy rządowy? Elblążanie mieli już szanse przedstawić swoje zdanie w głosowaniu zorganizowanym przez prezydenta Wróblewskiego. Teraz będą mogli wysłuchać dwóch skrajnie przeciwnych opinii - senatora KO i wicewojewody warmińsko-mazurskiego.
Zainteresowanie otwartym z pompą kanałem żeglugowym łączącym Zatokę Gdańską i Zalew Wiślany minęło po paru tygodniach. Teraz wpłynąć do śluzy, aby przeprawić się w jedną stronę, można tylko przez dwie godziny dziennie. Na nadmiar obowiązków nie powinni narzekać też strażnicy na morskim przejściu granicznym - miesiąc po otwarciu nie wykonano żadnej odprawy.
- Warunkiem rozpoczęcia przebudowy ul. Portowej jest podjęcie skutecznych działań przez rząd, które umożliwią uruchomienie wypłaty środków z funduszy unijnych - wskazuje Witold Wróblewski w odpowiedzi na (kolejne) zapytanie radnego PiS o remont ul. Portowej.
Prezydent Elbląga Witold Wróblewski w liście do Marka Gróbarczyka: "Temat przejęcia większościowego pakietu portu w Elblągu przez Skarb Państwa jest dla mnie zamknięty".
Elblążanie oddali w sumie 11221 głosów w konsultacjach dotyczących przyszłości portu w Elblągu. 77 procent z nich chce, żeby port pozostał własnością miasta.
Senator Jerzy Wcisła poinformował, kto z Koalicji Obywatelskiej będzie ubiegał się o fotel prezydenta Elbląga w najbliższych wyborach, a także o tym, że debata na temat przyszłości elbląskiego portu jednak się odbędzie. Jego oponentem będzie wicewojewoda Piotr Opaczewski, który senatora do debaty wezwał na Twitterze.
O elbląskim porcie coraz chętniej wypowiadają się kolejni przedstawiciele obozu rządzącego. Niedawno premier Mateusz Morawiecki przyrównał działanie prezydenta Elbląga do zachowania psa ogrodnika. Teraz Antoni Macierewicz mówi o "prorosyjskim działaniu przeciwko niepodległości państw bałtyckich".
"Musimy zawiązać odpowiednie umowy z operatorami czy właścicielami gruntów w porcie. Niebawem będziemy zapraszać ich do współpracy" - przekazuje wiceminister Gróbarczyk. Powodem ma być "niemożność zawarcia porozumienia z władzami miasta".
"Prawo i Sprawiedliwość może nawet najlepszą inwestycję zepsuć" - mówił o przekopie Mierzei Wiślanej poseł na Sejm Jacek Protas podczas czwartkowej konferencji prasowej w ramach trasy "Tu jest przyszłość".
"Pseudoreferendum z polityką w tle" - czytamy na pasku w Wiadomościach. Co TVP mówi o elbląskim porcie i opozycji, która nie chce przyjąć od PiS oferty nie do odrzucenia - uczynienia portu w Elblągu jednym z najważniejszych w kraju?
W kwietniu przeprowadzono próby obciążeniowe mostu obrotowego w Nowakowie i testowy obrót całej konstrukcji, która ma usprawnić żeglugę na drodze wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.
Marek Gróbarczyk odniósł się do sytuacji elbląskiego portu i zapowiedział kolejne negocjacje z samorządem: "Do końca roku musimy zrobić pogłębienie rzeki Elbląg, dojście do Zalewu Wiślanego i pogłębienie całego Zalewu Wiślanego, więc mamy jeszcze czas na negocjacje"
Mieszkańcy Elbląga chcą, żeby port pozostał komunalny. Do urzędu wpłynęło 6631 głosów internetowych i 4590 ankiet papierowych. Wyniki głosowania potwierdza również sondaż telefoniczny.
Prezydent Witold Wróblewski o sporze z rządem o port w Elblągu: - Negocjacje polegają na tym, że strony dochodzą do kompromisu, a nie na tym, że będą trwały tak długo, aż prezydent miasta przy niezmienionych warunkach powie w końcu "tak". Nie mógłbym spojrzeć w oczy mieszkańcom Elbląga, gdybym oddał za darmo majątek miasta.
Kanał przez Mierzeję Wiślaną doczeka się własnej monety. 5 maja w Monitorze Polskim zostało opublikowane zarządzenie prezesa Narodowego Banku Polskiego w sprawie ustalenia wzoru, stopu, masy i wielkości emisji monety.
Zdaniem władz Elbląga przyjęcie oferty rządu, który proponuje dofinansowanie portu kwotą do 100 mln zł w zamian za pakiet większościowy, byłoby równoznaczne z oddaniem go za darmo. Sprawdziliśmy, co na ten temat sądzą mieszkańcy Elbląga.
Prezydent Elbląga odpowiedział na informację o sprzedaży elbląskiego portu niemieckiemu inwestorowi: "Ani ja, ani samorząd nie mamy zamiaru zbycia udziałów w elbląskim porcie".
1 maja, podczas "Majówki w Porcie", terminalowi portowemu nadano imię Dariusza Waldzińskiego. Przy odsłonięciu pamiątkowego kamienia z imieniem patrona, który zapoczątkował działania prowadzące do ponownego uruchomienia elbląskiego portu, były obecne jego córki - Agata i Magdalena.
Przejście graniczne Nowy Świat oficjalnie powstało po to, żeby kontrolować ruch jednostek przepływających przez kanał łączący Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Tylko, że tych jednostek nie widać.
"Budżet państwa polskiego jest w bardzo dobrym stanie, dlatego możemy pozwolić sobie na takie inwestycje jak Mierzeja Wiślana" - uważa Mateusz Morawiecki, który na antenie Radia Olsztyn skomentował również sytuację elbląskiego portu.
Pojechaliśmy na majówkę na przekop Mierzei Wiślanej. Tłumów nie widać. - Otwarcie kanału nie wpłynęło na rezerwacje noclegów - mówią nam właściciele pensjonatów.
- Korek zaczyna się już po zjeździe z ronda w Nowym Dworze Gdańskim. Powód: prace drogowe - budowa ronda, ruch wahadłowy - relacjonują reporterzy "Wyborczej", którzy są w drodze na Mierzeję Wiślaną.
Sztandarowa inwestycja PiS do tej pory budzi zachwyt jedynie pod względem architektonicznym. Zaciekawieni turyści zatrzymywali się najpierw oglądać plac budowy, a potem już cały obiekt. Sprawdziliśmy, jak to wygląda teraz.
Zdaniem senatora Jerzego Wcisły (PO) mieszkańcy Elbląga powinni poznać argumenty dwóch stron konfliktu zanim konsultacje społeczne dobiegną końca. Ale wygląda na to, że zwolennicy przejęcia miejscowego portu przez państwo nie potraktowali zaproszenia do debaty poważnie.
Radny PiS Marek Pruszak poinformował, że wycofuje się z udziału w debacie dotyczącej przyszłości portu w Elblągu. Przyznał, że jest niekompetentny, żeby się w tej sprawie wypowiadać. Pruszak zasiada w Radzie Miasta Elbląga od 30 lat i wielokrotnie brał udział w głosowanich dotyczących m.in. spraw portu.
W dniach 24 kwietnia - 7 maja elblążanie mogą podzielić się swoją opinią w sprawie przyszłości portu. W krótkiej ankiecie zaznaczą, czy ich zdaniem port powinien zostać w rękach samorządu, czy chcieliby, by został upaństwowiony.
"Gdańskowi potrzebny jest Elbląg" - mówił senator Jerzy Wcisła podczas spotkania Związku Małych Portów Morskich. Członkowie poruszyli m.in. temat pozostawienia portu w zarządzaniu spółki komunalnej.
"Dzisiaj, mam wrażenie, stał się Pan bardziej rzecznikiem interesów rządu i rządzącej partii niż miasta, w którym od wielu lat pełni Pan funkcję radnego" - pisze senator Jerzy Wcisła w liście do przewodniczącego kampanii nawołującej do przekazania portu w Elblągu w ręce państwa.
- Ten odcinek drogi wodnej, który stanowi jedyne połączenie pomiędzy Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym, ma znaczenie strategiczne dla obrony terytorium i granic Rzeczypospolitej - mówił prezydent Andrzej Duda po obejrzeniu ćwiczenia "Zalew-23", które odbyło się na terenie przekopu.
Wiceminister aktywów państwowych Andrzej Śliwka apeluje w sprawie elbląskiego portu do prezydenta Elbląga Witolda Wróblewskiego: "Fajnie się śni, ale trzeba działać".
Czerwony, zmęczony prezydent Elbląga Witold Wróblewski, a obok pisowski wiceminister aktywów państwowych Andrzej Śliwka, uśmiechnięty, na tle błękitu i flagi. Tak wyglądają ulotki rozdawane przez działaczy PiS mieszkańcom Elbląga.
- W tym roku zakończy się budowa nowej drogi wodnej łączącej Elbląg i Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że utrzymanie kanału przez Mierzeję Wiślaną do końca ub. roku kosztowało ponad 900 tys. zł.
Rząd zbudował kanał przez Mierzeję Wiślaną, a teraz chce przejąć port w Elblągu. Ale miasto nie zamierza go oddać. - Kaczyński nie chce dopuścić do tego, żeby ważna inwestycja była zakończona w "niePiSowskim" porcie - mówi senator Jerzy Wcisła. I dodaje: Przecież idą wybory.
Od otwarcia kanału przez Mierzeję Wiślaną do 26 marca skorzystało z niego zaledwie 581 jednostek, z czego większość w pierwszym miesiącu. Ciekawe jest to, że administracja morska odnotowała zaledwie cztery łodzie rybackie, które płynęły kanałem.
Żegluga Gdańska planuje wodne połączenie z Gdyni z Nowym Światem na przekopie mierzei. Jeżeli dopisze pogoda, to pierwszy rejs odbędzie się w ostatni weekend kwietnia.
Senator Jerzy Wcisła i wiceprezydent Elbląga Michał Missan przeprowadzili szybki fact-checking informacji, które są powtarzane przez przedstawiciela rządu Andrzeja Śliwkę, od pewnego czasu wyjątkowo zaangażowanego w sytuację Elbląga, a w szczególności elbląskiego portu.
Od zapowiedzi całkowitego sfinansowania budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną z wydobycia bursztynu doszliśmy do kwoty 2,12 mld zł. Rząd planuje zwiększyć wydatki na przekop o kolejne 143 mln zł.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)